Green Deal und Verbrenner-Aus: Die Zukunft der Automobilindustrie zwischen Krise und Wandel

Der Green Deal und das Verbrenner-Aus stellen die Autoindustrie vor Herausforderungen. Kann die Branche den Wandel meistern und Arbeitsplätze sichern?

Die Automobilindustrie in Deutschland, die seit Jahrzehnten eine zentrale Rolle in der Wirtschaft spielt, sieht sich aktuell tiefgreifenden Veränderungen und massiven Herausforderungen gegenüber. Der European Green Deal und das geplante Verbrenner-Aus bis 2035 setzen die Branche unter enormen Druck, da die Zielvorgaben in kurzer Zeit umfangreiche Anpassungen und hohe Investitionen in umweltfreundliche Technologien erfordern. Besonders … Weiterlesen

Volkswagen und die deutsche Politik: Nach dem Umbruch treffen VW-Chef und Kanzler aufeinander

Nach dem „Volkswagen-Beben“ trifft der VW-Chef den Kanzler, um die Zukunft der Automobilindustrie und die Arbeitsplatzsicherung im Zuge der Transformation zu besprechen.

Die deutsche Automobilindustrie steht unter Druck, und Volkswagen, einer ihrer prominentesten Vertreter, erlebt aktuell grundlegende Veränderungen. Nach einem „Volkswagen-Beben“, das sich durch Umstrukturierungen und strategische Neuausrichtungen bemerkbar machte, suchte der VW-Vorstandschef den direkten Austausch mit Bundeskanzler Olaf Scholz. Dieser Schritt zeigt, wie eng die wirtschaftlichen Interessen von Deutschlands größtem Automobilhersteller mit der politischen Agenda verknüpft … Weiterlesen

Studie fordert Verschrottung von Millionen Gebrauchtwagen – eine kontroverse Idee für das Klima

Eine Studie fordert die Verschrottung von acht Millionen Gebrauchtwagen zugunsten von E-Autos. Experten warnen jedoch vor den ökologischen und wirtschaftlichen Folgen.

Eine aktuelle Studie schlägt vor, bis zu acht Millionen Gebrauchtwagen zu verschrotten, um den Wechsel zu Elektroautos zu beschleunigen und die CO₂-Emissionen zu senken. Kritiker bezweifeln jedoch die Effizienz dieser Maßnahme und warnen vor den ökologischen und wirtschaftlichen Konsequenzen. Gebrauchtwagen verschrotten würde zwar kurzfristig die CO₂-Bilanz verbessern, aber die Produktion neuer E-Autos verursacht ebenfalls hohe … Weiterlesen

ICCT-Studie zur Abwrackprämie: Reicht ein Austausch von Benzinern und Diesel für die Klimaziele?

Eine ICCT-Studie zeigt, dass Abwrackprämien für Diesel und Benziner nicht ausreichen, um die Klimaziele zu erreichen. Die Lösung könnte in der Förderung von Wasserstofffahrzeugen liegen.

Eine aktuelle Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) zeigt, dass bestehende Abwrackprämien für Benziner und Diesel nicht ausreichen, um die Klimaziele in der EU zu erreichen. Die Einführung dieser Prämien zielte darauf ab, ältere, emissionsstärkere Fahrzeuge durch moderne, emissionsärmere Modelle zu ersetzen. Doch laut der ICCT-Studie bleibt die CO₂-Einsparung begrenzt, wenn lediglich Diesel- und Benzinfahrzeuge … Weiterlesen

Die E-Auto-Wende: Ein teurer Umbruch für Europa?

Die E-Auto-Wende könnte Europa bis zu 400 Milliarden Euro kosten. Warum diese Investitionen notwendig sind und welche Chancen und Risiken sie bergen.

Die Elektromobilität gilt als Schlüssel zur Reduzierung von CO₂-Emissionen und zur Einhaltung der europäischen Klimaziele. Doch laut einer neuen Studie könnte die Umstellung auf E-Autos Europa bis zu 400 Milliarden Euro kosten. Diese Summe setzt sich aus Investitionen in neue Produktionsanlagen, Jobverlusten in der traditionellen Autoindustrie und notwendigen Infrastrukturausgaben zusammen. Die Automobilbranche steht vor einem tiefgreifenden Wandel, … Weiterlesen